物流及网络货运平台企业经营的快和慢

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近年来,物流市场规模不断扩大,年,统筹疫情防控和经济社会发展取得重大成果,物流运行持续稳定恢复。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%,与上年基本持平,年全国社会物流总额.1万亿元,按可比价格计算,同比增长3.5%。年全国公路货运量达到.06亿吨,公路运输量占比达到74.32%;其次为水运,占比为16.16%;铁路和航空运输量占比分别为9.50%和0.02%。

行业已走过规模增长时期,正在进入竞争的下半场,将更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。新经济浪潮之中,物流行业迈入了新的时代:商流变革倒逼物流升级、政策利好与黑科技逐步完善物流的能力基底。传统企业不断进化,物流新物种全面崛起,互联网巨头争相入局,物流行业由此迎来最好也是最艰难的时代。抓住机遇、积极谋变的突围者,将有机会成为下半场竞争的核心企业,而居于现状停滞不前者,则将极有可能被瞬息万变的市场所淘汰。

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物流的风向标

1国家政策近年来,中国不仅发布多个物流行业及其相关上下游的政策,更将物流发展提升到新型国家基础设施的战略层次。政策不仅为物流企业提供良好的外部条件,也指明了创新和发展的方向。一是结合运输结构调整,加强物流服务模式创新,推广多式联运、共同配送、集中配送、无车承运人等新型服务模式。二是加强物流枢纽的投资建设,结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,



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